2026年6月2日，北京市公安局交通管理局召开新闻发布会，介绍交管部门今年开展“五项工程”以来取得的阶段成效。北京青年报记者从现场了解到，截至目前，“五项工程”已将近半年时间，各项工程稳步推进，阶段成效初步显现，其中，北京选出的“100+N”处易发生拥堵点位，挂账堵点交通延时指数平均下降4.92%，拥堵报警减少28.9%，民意反映从之前半数以上的抱怨吐槽变为如今六成以上的正向反馈。 北京市公安局交通管理局新闻发言人、副局长赵鑫介绍，2026年是“十五五”规划的开局之年。全市交管系统聚焦民意诉求，锚定堵点乱象，从年初开始，在全市范围内开展了“保安全、整秩序、疏堵点、降事故、树形象”“五项工程”，目的就是以实打实的治理举措、看得见的变化成效，让市民群众在出行中真切感受到实实在在的变化和效果。 赵鑫介绍，交管部门聚焦“三纵、四环、五横、两中心”等区域，在全市选取“100+N”处易发生拥堵点位，“一点一策”开展交通综合治理，截至目前，挂账堵点交通延时指数平均下降4.92%，拥堵报警减少28.9%，民意反映从之前半数以上的抱怨吐槽变为现在六成以上的正向反馈，治理成效初步显现。 “该综合治理行动中，交管部门对全市范围内环路、快速路和主干路等28处路段或匝道合流点，实施交替通行管理措施，优化调整后，东二环北向南方向晚高峰交通延时指数同比下降7%。”赵鑫说，交管部门还对金安桥下路口、天秀路口等77处点段开展交通组织优化，机动车平均通行速度同比提升17.1%。对行驶缓慢路段开展信号灯干线绿波迭代优化，调整沿线路口信号配时，黑泉路等路段高峰时段交通延时指数下降超10%。 赵鑫表示，在静态秩序管理方面，对群众诉求反映集中的违法停车乱象，开展机动车停车秩序整治专项行动，全面梳理问题集中点位，逐一挂账，通过增加供给和执法整治等手段，开展综合治理，推动车辆“有地停”、“有序停”。 年初，交管部门围绕“学、医、景、商”、交通场站、农贸市场、业态聚集等重点部位，摸排挂账的258处秩序乱点，目前已治理完成78处，占比30%。在动态秩序管理方面，交管部门统筹推进路面交通违法整治，对“货车渣土车有组织涉牌违法、拉运务工人员严重超员、无证驾驶、飙车炸街、假牌套牌”等严重违法，采取“日常查处、精准打击、联合执法”综合治理措施，提升执法管控力度，保持高压严管态势，减少路面安全隐患，同步强化源头管控，严查深追涉及公司企业管理责任，“今年以来共查处重型货车涉牌、闯禁行等违法行为36万起，对393家企业采取约谈、罚款、禁行、挂牌措施，同步开展警示曝光，提升执法管控效能。”赵鑫说。 据统计，截至目前，交管部门共接报交通事故报警62万余次、同比基本持平，其中亡人交通事故同比减少8起、14人。“我们始终坚信‘交通事故是可防可控’的。”赵鑫介绍，交管部门会同市交通委、农业农村局，组织各区政府，排查安全隐患1155处，针对性增设交通标志3025面，加装交通防护装置1.17万延米，安装减速、防撞等交通设施7840处。同时，交管部门强监管，抄告转递客货运企业重点交通违法2.1万余起，通报高风险企业264家，集中约谈全市10家交通安全隐患突出货运企业，共同督促182家次高风险企业实现次月降级，并联合市、区两级文明办、教育行政、交通等部门，开展文明交通宣传实践活动6900余场次，发放各类宣传材料55万余份，组织观看警示教育宣传片240万余场次，持续提升群众安全意识，推动形成遵规守法良好习惯。 北青报记者了解到，北京交管部门组织警力最大化上街执勤，聚焦全市交通堵点、秩序乱点、事故黑点，精准投放警力，目前，全市重点路口路段岗位覆盖率同比增长了53%。 “此外，北京交管部门开展路口交通秩序治理专项行动，年初开始，我们率先在全市选取了100个重点路口，按照‘执勤形象标准化、管理力量规范化、执法管控精细化、交通硬件精品化、宣传引导日常化’的‘五化’标准，着力打造一批安全、有序、规范、文明的示范典型。”赵鑫说，对此社会反响良好，不少市民群众自发通过自媒体平台发布交警路口执勤的视频，包括标准指挥手势、认真疏导交通、严格纠正违法、热情服务群众等等，队伍形象得到了普遍认可。
